એક્સસીએમજી 1 ટન એક્સએમઆર 083 રોડ કોમ્પેક્ટર મશીન
રોલરની પાછળ ચાલવું મેન્યુઅલ સ્ટીઅરિંગ પર આધારીત છે જે સખત અને મજબૂત મજૂરની તીવ્રતા છે, sourceક્સિલરી સ્ટીઅરિંગ પંપ તેલનો સ્રોત પૂરો પાડવા માટે વપરાય છે. સ્ટીઅરિંગ સિલિન્ડરના વિસ્તરણને હાંસલ કરવા માટે ત્રણ-પોઝિશન ફોર વે સોલેનોઇડ ડાયરેશનલ વાલ્વ જૂથને નિયંત્રિત કરો, અને સમગ્ર વાહનના સ્ટીઅરિંગને નિયંત્રિત કરો, ખાતરી કરો કે મશીન મેનીપ્યુલેશન મફત અને લવચીક છે.
ટandન્ડમ પ્રકારનાં બંધ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં પિસ્ટન પંપ અને બે સાયક્લોઇડ મોટર્સ હોય છે, ડ્રાઇવ વ્હીલની સ્લિપને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે, સાયક્લોઇડ મોટર્સ વ્હીલ રીડ્યુસર દ્વારા વાહનને વાહન ચલાવી શકે છે ઝડપ ઘટાડીને ટોર્ક વધારી શકે છે, જેથી મશીન પાસે ઉત્તમ ગ્રેડ ક્ષમતા અને ડ્રાઇવ ક્ષમતા હોય .
પોઝિશનિંગ ડિવાઇસ પ્લગ સ્ક્રુ, સ્પ્રિંગ, સ્પ્રિંગ સીટ અને સ્ટીલ બોલ, પોઝિશનિંગ બોલ્ટ અને છત્ર પ્રકારની પ્લેટ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, છત્ર પ્રકારની પ્લેટની તટસ્થ સ્થિતિમાં બોલ સોકેટ હોય છે, જ્યારે પ્લેટ મધ્યમ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે વાહન સ્ટેશનરીમાં હોય છે સ્થિતિ, સ્ટીલ બોલ બોલ સોકેટમાં દબાવો, અને તે હંમેશા સ્ટીલ બોલ અને છત્ર પ્લેટ વચ્ચે ઘર્ષણ રોલ કરતી હોય છે, આ ઉપકરણ સરળ છે, સ્થિતિ વિશ્વસનીય અને સેવા-મુક્ત.
નેચર ફ્રેમ અને સ્ટીઅરિંગ ફ્રેમ મુખ્ય બેરિંગ દ્વારા જોડાયેલ છે, આખા મશીનની કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, સારી પેંતરોબિલીટી, કદમાં નાનું અને સરળ જાળવણી સુનિશ્ચિત કરીને.
વસ્તુ |
XMR083 |
સંચાલન સમૂહ |
800 કિગ્રા |
ડ્રમ વ્યાસ |
400 મીમી |
ડ્રમ પહોળાઈ |
708 મીમી |
ગતિ શ્રેણી |
0 ~ 3.6 કિમી / કલાક |
સૈદ્ધાંતિક ગ્રેડિબિલિટી |
30% |
ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા |
3135 મીમી |
ન્યુનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ |
250 મીમી |
વ્હીલ બેઝ |
720 મીમી |
સ્ટીઅરિંગ એંગલ |
± 15 ° |
કંપનશીલ આવર્તન |
55 હર્ટ્ઝ |
નામના કંપનવિસ્તાર |
0.32 મીમી |
ઉત્તેજક બળ |
15.8kN |
એન્જિન પ્રકાર |
186F |
રેટેડ ગતિ |
2600 આર / મિનિટ |
એન્જિન રેટ કરેલ શક્તિ |
5 કેડબલ્યુ |
એન્જિન બળતણ વપરાશ |
280 જી / કેડબલ્યુ. હ |
એકંદરે પરિમાણ (લંબાઈ × પહોળાઈ × ×ંચાઇ) |
2695 × 760 × 1200 મીમી |
હાઇડ્રોલિક ટાંકી વોલ્યુમ |
16 એલ |
ડીઝલ ટાંકીનું પ્રમાણ |
5.5L |
પાણીની ટાંકીનું પ્રમાણ |
40 એલ |