XCMG 8ton XD82 રોડ રોલર કોમ્પેક્ટર મશીન
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ડ્રાઇવરની જરૂરિયાત અનુસાર કોણ સમાયોજિત કરી શકે છે.
ફ્રન્ટ વ્યૂને વિસ્તૃત કરવા માટે કંટ્રોલ હેન્ડલ, ડિસ્પ્લે, વગેરે જમણી બાજુ ગોઠવાય છે. * સ્પીડ ફ્રીક્વન્સી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વપરાશકર્તાને કમ્પેક્શન toપરેશન માટે માર્ગદર્શન આપે છે.
ઓપરેશન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે વપરાશકર્તાને માર્ગદર્શન આપવું.
સ્પંદન ડ્રમ ચાર-ઇન-વન સંયોજનના કેન્દ્રને અનુભવે છે.
ઓવર-કોમ્પેક્શન અને ઓછા-કોમ્પેક્શનને અટકાવી રહ્યું છે.
રસ્તાની સપાટીને પણ વધુ બનાવવી.
ડબલ સીલિંગ ટેકનોલોજી.
ડ્યુઅલ આવર્તન ડ્યુઅલ કંપનવિસ્તું કંપન સિસ્ટમ.
ફ્રન્ટ અને રીઅર ડ્રમનું સ્વતંત્ર કંપન.
|
પરિમાણ |
એકમ |
XD82 |
|
|
વજનનું વિતરણ |
કામ વજન |
કિલો ગ્રામ |
8500 |
|
ફ્રન્ટ વ્હીલ વિતરણ વજન (કિલો) |
4250 |
||
|
રીઅર વ્હીલ વિતરણ વજન (કિલો) |
4250 |
||
|
કોમ્પેક્શન કામગીરી |
સ્થિર રેખીય લોડ |
એન / સે.મી. |
248/248 |
|
નામના કંપનવિસ્તાર |
મીમી |
0.35 / 0.70 |
|
|
કંપન આવર્તન |
હર્ટ્ઝ |
48/45 |
|
|
ઉત્તેજક બળ (ઉચ્ચ આવર્તન / ઓછી આવર્તન) |
કે.એન. |
40/80 |
|
|
કંપન ચક્ર કદ |
મીમી |
1150. 1680 |
|
|
દાવપેચ |
ગતિ શ્રેણી |
કિમી / કલાક |
0 ~ 9.5 |
|
સૈદ્ધાંતિક ગ્રેડિબિલિટી |
% |
30 |
|
|
ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા મીમી (ઇન / આઉટ) |
4100/5780 |
||
|
સ્વિંગ એંગલ |
° |
. 8 |
|
|
સ્ટીઅરિંગ એંગલ |
° |
± 38 |
|
|
એન્જિન |
મોડેલ |
DEUTZ BF4M2012-10T3R |
|
|
પ્રકાર |
ઇનલાઇન ફોર સિલિન્ડર દબાણયુક્ત પાણી-કૂલ્ડ |
||
|
રેટેડ પાવર |
કેડબલ્યુ |
74.9 |
|
|
રેટેડ ગતિ |
r / મિનિટ |
2300 |
|
