એક્સસીએમજી 30ton સત્તાવાર ડીએલ 350 560 એચપી વ્હીલ બુલડોઝર
આયાત કરેલા કમિન્સ ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ, ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન, ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનથી સજ્જ ઉચ્ચ ટોર્ક રિઝર્વ ગુણાંક, ઉત્તમ ઉર્જા-સંરક્ષણ અને પર્યાવરણ-મિત્રતા અને મજબૂત શક્તિ.
સ્પ્લિટ ટ્રાન્સમિશન અને ટોર્ક કન્વર્ટર સિસ્ટમ, સિંગલ-ટર્બાઇન થ્રી-એલિમેન્ટ ટોર્ક કન્વર્ટર, અને એએમટી સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ ટ્રાન્સમિશન સુવિધા સરળ માળખું અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે.
સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક જાળવણી-મુક્ત ભીના ડ્રાઇવ એક્ષલમાં ઝડપી પ્રતિસાદ, સ્થિર બ્રેકિંગ અને ઉચ્ચ સલામતી અને વિશ્વસનીયતા છે.
એક્સસીએમજી નવા એફઓપીએસ અને આરઓપીએસ પ્રેશર કરેલા કેબમાં વિશાળ જગ્યા, બ્રોડ વિઝ્યુઅલ ક્ષેત્ર, ઉત્તમ સીલિંગ પ્રદર્શન, ઓછો અવાજ અને ઉચ્ચ સલામતી અને આરામની સુવિધા છે.
લોડ-સેન્સિંગ વેરિયેબલ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ બળતણનો વપરાશ 7% ઘટાડે છે અને ભાગોનું જીવન લંબાવશે.
ડબલ-પંપ સંગમ તકનીક કાર્યકારી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને energyર્જાની ખોટ ઘટાડે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ જોયસ્ટીક્સ અનુકૂળ અને લવચીક કામગીરી ધરાવે છે અને બ્લેડ ફ્લોટિંગ ફંક્શનને સમાવિષ્ટ કરે છે. * અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક મોનિટરિંગ સિસ્ટમ અવાજ અને પ્રકાશ ચેતવણી ઉપકરણોને સમાવે છે.
વર્ણન |
સ્પષ્ટીકરણો |
એકમ |
|
મશીન વજન |
29000. 300 |
કિલો ગ્રામ |
|
એન્જિન |
મોડેલ |
કમિન્સ. ક્યૂએસએમઆઈઆઈ |
|
રેટેડ પાવર |
350 |
એચપી |
|
ગિયર બ boxક્સ / ડ્રાઇવ એક્સલ |
ઝેડએફ |
||
ટાયરનું કદ |
39.5R25 |
||
એસયુ પુશ પાવડો ક્ષમતા |
6.88 |
એમ 3 |
|
મહત્તમ ઘોડો શક્તિ |
270 |
કે.એન. |
|
મહત્તમ સ્ટીઅરિંગ એંગલ |
. 40 |
° |
|
મહત્તમ પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા |
996 |
મીમી |
|
મહત્તમ ખોદવાની .ંડાઈ |
530 |
મીમી |
|
પાવડો ઝુકાવ દબાણ કરો |
1075 |
મીમી |
|
મુસાફરીની ગતિ |
હું - ગિયર (F / R) |
.3..3 |
કિમી / કલાક |
II - ગિયર (F / R) |
11.5 |
કિમી / કલાક |
|
Ⅲ- ગિયર (F / R) |
24.3 |
કિમી / કલાક |
|
Ⅳ- ગિયર (F / R) |
31.5 |
કિમી / કલાક |
|
કદ |
કુલ લંબાઈ |
7950 |
મીમી |
કુલ heightંચાઇ (કેબની ટોચ) |
3805 |
મીમી |
|
પાવડો પહોળાઈ |
4434 |
મીમી |
|
વ્હીલબેસ |
3600 |
મીમી |