XCMG 70ton Offફિકલ NXG5900D3T ડમ્પ ટ્રક
1. કિલોંગ ટી-સિરીઝ ડમ્પ ટ્રક રેતી, પથ્થર, ઓર, ઓર પાવડર, આયર્ન પાવડર, બાંધકામ સ્લેગ અને અન્ય વિવિધ લોડ માટે રચાયેલ છે. બાંધકામ સાઇટ અને શહેરી માર્ગ ડ્રાઇવિંગના આધારે, તેમાં હેવી લોડ પ્રકાર, સંયુક્ત પ્રકાર અને શહેરી બાંધકામ સ્લેગ પ્રકારનાં ઉત્પાદનોની શ્રેણી છે. આ પ્રકારનું ઉત્પાદન મજબૂત શક્તિ અને કાર્યક્ષમ પરિવહન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, અને હજારો industrialદ્યોગિક ચકાસણી પ્રયોગ પસાર કર્યો છે.
2. ત્રણ વર્ષની પ્રેક્ટિસ અને સુધારણા પછી, પાવર સિસ્ટમ, સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો વ્યાપકપણે .પ્ટિમાઇઝ અને સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, જે તમામ પ્રકારના ભારે ભાર અને જટિલ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય છે. તેમાં ઉચ્ચ બેરિંગ ક્ષમતા, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, ઉચ્ચ સલામતી અને ઉચ્ચ અર્થતંત્રના સ્પષ્ટ ફાયદા છે.
Power. પાવર એસેમ્બલીની દ્રષ્ટિએ, "કિલોંગ" ટી-સિરીઝ ભારે ટ્રક ઘરેલું અને વિદેશી જાણીતા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એન્જિનને અપનાવે છે, સહાયક સિસ્ટમની મેળને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, ઉપયોગની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર પ્રભાવને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે વિદેશી જાણીતા સ softwareફ્ટવેરને લાગુ કરે છે વિવિધ મોડેલોમાંથી, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ સાથે વ્યાજબી રીતે મેળ ખાય છે, અને સમગ્ર વાહનની શક્તિ અને આર્થિક પ્રભાવમાં સુધારો કરે છે.
The. બેરિંગ સિસ્ટમમાં, "કિલોંગ" ટી-સિરીઝની ભારે ટ્રક બજારના ભાગ અને ઉપયોગના વાતાવરણ અનુસાર, બેરિંગ સારી જીવન ક્ષમતા અને યોગ્ય સરળતાનો પીછો કરે છે. તે સસ્પેન્શન ઘટકો એસેમ્બલીના બંધબેસતા મિશ્રણ વિશે વિવિધ વપરાશકર્તા આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
5. બ્રેક સિસ્ટમમાં, "કિલોંગ" ટી-સીરીઝની ભારે ટ્રક ઇસીઇ નિયમો અને જીબી 12676 ને પૂર્ણ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, બ્રેક સિસ્ટમના દબાણમાં સુધારો કરે છે, બ્રેકનું અંતર ટૂંકાવે છે અને સલામતી સુધારે છે; સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરવા માટે ઉચ્ચ-પ્રભાવવાળા બ્રેક વાલ્વ અને ઝડપી કનેક્ટરને અપનાવો.
ઇંશન |
એકંદરે પરિમાણો |
લંબાઈ |
9235 મીમી |
પહોળાઈ |
3485 મીમી |
||
.ંચાઈ |
4005 મીમી |
||
વ્હીલબેસ |
3850 + 1700 મીમી |
||
વ્હીલ ચાલવું |
ફ્રન્ટ ટાયર |
2745 મીમી |
|
રીઅર ટાયર |
2526 મીમી |
||
મીન. ક્લિઅરન્સ |
410 મીમી |
||
કોણ અભિગમ |
38 ° |
||
પ્રસ્થાન કોણ |
50 ° |
||
ફ્રન્ટ ઓવરહેંગ |
1735 મીમી |
||
રીઅર ઓવરહેંગ |
1750 મીમી |
||
કાર્ગો કદ |
6200 × 3300 × 1650 મીમી |
||
કેબ |
મોડેલ |
3.3 એમ ડાબી અવ્યવસ્થા કેબ |
|
મુસાફરો |
1 |
||
એન્જિન |
મોડેલ |
WP12G460E310 |
|
વિસ્થાપન |
11.596L |
||
આઉટપુટ પાવર |
338kW |
||
મહત્તમ. ટોર્ક ગતિ |
2000 એન · મી |
||
ક્લચ |
મોડેલ |
30430 પુલ-પ્રકારનો ડાયફ્રraમ વસંત ક્લચ |
|
ઓપરેશન |
હાઇડ્રોલિક મેન્યુઅલ |
||
ટ્રાન્સમિશન |
મોડેલ |
9JSD220B |
|
પી.ટી.ઓ. |
ક્યૂએચ 70 |
||
ઓપરેશન |
ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ |
||
આગળનો ગુણોત્તર |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
વિપરીત ગુણોત્તર |
10.51 |
||
એક્સેલ ચલાવ્યો |
મોડેલ |
35 ટી પેંગ્ઝિઆંગ |
|
મુખ્ય રીડ્યુસર રેશિયો |
15.66 / 17.62 |
||
બ્રેકનો પ્રકાર |
Drોલ |
||
વિભેદક લોક |
ઇન્ટર-એક્સલ ડિફરન્સલ લક |
||
આગળનો ધરી |
મોડેલ |
19 ટી પેંગ્ઝિઆંગ |
|
બ્રેકનો પ્રકાર |
Drોલ |
||
ચક્ર |
રિમ |
11.25 / 12.0-25 |
|
ટાયર |
16.00-25 |
||
ફ્રેમ |
મોડેલ |
બ beક્સ બીમ |
|
HxW-t |
480 મીમી |
||
ફ્રેમ પહોળાઈ |
1150 મીમી |
||
સસ્પેન્શન |
આગળ |
પ્રકાર |
પર્ણ વસંત |
પર્ણ ઝરણા |
15 |
||
રીઅર |
પ્રકાર |
સંતુલિત સસ્પેન્શન |
|
પર્ણ ઝરણા |
17 |
||
સ્ટીઅરિંગ |
મોડેલ |
Type120 ફરતા બોલ પ્રકાર હાઇડ્રોલિક પાવર |
|
સ્ટીઅરિંગ રેશન |
23.27 |
||
પંપનું મહત્તમ દબાણ |
17 એમપીએ |
||
બ્રેક સિસ્ટમ |
રેટેડ દબાણ |
1 એમપીએ |
|
સર્વિસ બ્રેક સિસ્ટમ |
ડ્યુઅલ સર્કિટ વાયુયુક્ત બ્રેકિંગ |
||
પાર્કિંગ બ્રેક સિસ્ટમ |
વસંત energyર્જા સંગ્રહ હવા બ્રેક |
||
સહાયક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ |
એન્જિન એક્ઝોસ્ટ બ્રેક + રીટાર્ડર |
||
ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ |
વિદ્યુત્સ્થીતિમાન |
24 વી |
|
જનરેટર પાવર |
2.2kw |
||
બેટરી વોલ્ટેજ / કેપેસિટીન્સ |
2 × 12 વી / 165 એએચ |