શાન્તુઆઈ 21 ટન મધ્યમ કદના ઉત્ખનન SE210-9
તુલનાત્મક વસ્તુ | SE210-9 |
એકંદરે પરિમાણો | |
એકંદરે લંબાઈ (મીમી) | 9625 |
જમીનની લંબાઈ (પરિવહન દરમિયાન) (મીમી) | 4915 |
એકંદર heightંચાઇ (તેજીની ટોચ પર) (મીમી) | 3075 |
એકંદરે પહોળાઈ (મીમી) | 2800 |
એકંદરે heightંચાઇ (કેબની ટોચ પર) (મીમી) | 3055 |
કાઉન્ટરવેઇટ (મીમી) ની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | 1075 |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | 470 |
પૂંછડી વળાંક ત્રિજ્યા (મીમી) | 2925 |
ટ્રેક લંબાઈ (મીમી) | 4140 |
ટ્રેક ગેજ (મીમી) | 3360 |
ટ્રેક પહોળાઈ (મીમી) | 2800 |
પ્રમાણભૂત ટ્રેક જૂતાની પહોળાઈ (મીમી) | 600 |
ટર્નટેબલ પહોળાઈ (મીમી) | 2725 |
સ્લીવિંગ સેન્ટરથી પૂંછડી (મીમી) સુધીનું અંતર | 2920 |
કામ કરવાની શ્રેણી | |
મહત્તમ ખોદવાની heightંચાઇ (મીમી) | 10095 |
મહત્તમ ડમ્પિંગ heightંચાઇ (મીમી) | 7190 |
મહત્તમ ખોદવાની depthંડાઈ (મીમી) | 6490 |
મહત્તમ vertભી ખોદવાની depthંડાઈ (મીમી) | 5915 |
મહત્તમ ડિગ અંતર (મીમી) | 9860 |
જમીનના સ્તર પર મહત્તમ ખોદવાનું અંતર (મીમી) | 9675 |
વર્કિંગ ડિવાઇસ લઘુત્તમ વળાંક ત્રિજ્યા (મીમી) | 2970 |
એન્જિન | |
મોડેલ | ડોંગફેંગ કમિન્સ બી 5.9-સી |
પ્રકાર | 6 સિલિન્ડર ઇનલાઇન અને પાણીથી ઠંડુ અને ટર્બોચાર્જ્ડ |
વિસ્થાપન (એલ) | 5.9L |
રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ / આરપીએમ) | 112 કેડબ્લ્યુ / 1950 આરપીએમ |
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | |
હાઇડ્રોલિક પંપનો પ્રકાર | ચલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ભૂસકો પંપ |
રેટેડ વર્કિંગ ફ્લો (એલ / મિનિટ) | 2x218L / મિનિટ |
ડોલ | |
ડોલ ક્ષમતા (મી. 鲁) | 0.90 એમ 3 (SAE) |
સ્વિંગ સિસ્ટમ | |
મહત્તમ સ્વિંગ ગતિ (આર / મિનિટ) | 11 મિનિટ / મિનિટ |
બ્રેકનો પ્રકાર | યાંત્રિક રીતે લાગુ અને દબાણ મુક્ત |
ડિગિંગ ફોર્સ | |
ડોલ હાથ ડિગિંગ ફોર્સ (કેએન) | 99kN / 107KN |
ડોલ ડિગિંગ ફોર્સ (કેએન) | 135 કેએન / 146KN |
Weightપરેટિંગ વજન અને જમીનનું દબાણ | |
Weightપરેટિંગ વજન (કિલો) | 20800 કિગ્રા |
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (કેપીએ) | 47.5 કેપીએ |
મુસાફરી સિસ્ટમ | |
મુસાફરી મોટર | અક્ષીય ચલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ભૂસકો મોટર |
મુસાફરીની ગતિ (કિમી / કલાક) | 3.15 / 5.15km / h |
ટ્રેક્શન ફોર્સ (કેએન) | 214kN |
ગ્રેડિબિલિટી | 70% (35 掳) |
ટાંકીની ક્ષમતા | |
બળતણ ટાંકી ક્ષમતા (એલ) | 330L |
ઠંડક પ્રણાલી (એલ) | 28 એલ |
એન્જિન ઓઇલ ક્ષમતા (એલ) | 22 એલ |
હાઇડ્રોલિક તેલની ટાંકી / સિસ્ટમ ક્ષમતા (એલ) | 270 / 400L |
હાઇ-એન્ડ સિસ્ટમ ગોઠવણી
કમિન્સ બી 5.9 સિક્સિલેન્ડર એન્જિન ચાઇના -2 ઉત્સર્જન નિયમનને અનુરૂપ છે અને તેમાં મજબૂત શક્તિ અને ઉચ્ચ ટકાઉપણું આપવામાં આવ્યું છે. કાર્યને સુરક્ષિત રાખવા માટે તે ત્રણ-તબક્કાની ઇંધણ ગાળણક્રિયા સિસ્ટમથી સજ્જ છે. Negativeપ્ટિમાઇઝ નેગેટિવ-ફ્લો કંટ્રોલ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં વિશ્વસનીય પ્રદર્શન અને સરળ મુખ્ય સૂચિ છે. મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મુખ્ય પમ્પ ઉચ્ચ મશીન ગતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે એન્જિન સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે
પેirmી અને ટકાઉ માળખાકીય ભાગો
1. તે પ્રમાણભૂત પ્રબલિત ડોલથી સજ્જ છે.
2. ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા પ્રાપ્ત કરવા માટે કાસ્ટ ફ્રન્ટ સપોર્ટ કી ભાગો પર મજબૂતીકરણ પેનલ્સ સાથે જોડાયેલ છે.
2. કાસ્ટ કેસીંગનો ઉપયોગ મલ્ટિ-ડિરેક્શન વેરિયેબલ ટોર્ક લોડ્સને લેવા માટે બૂમ ફ્રન્ટ યોક અને રીઅર સીટ માટે થાય છે.
X. એક્સ-આકારની બ structureક્સ સ્ટ્રક્ચરમાં અંડરકેરેજ carryingંચી વહન ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે અને જાડાઇ પેનલ્સને વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું સુધારવા માટે કી ભાગો પર લાગુ કરવામાં આવે છે.
આરામદાયક અને અનુકૂળ operatingપરેટિંગ વાતાવરણ
તે યુએસબી પોર્ટ, સિગારેટ લાઇટર, અગ્નિશામક ઉપકરણ અને એસ્કેપ હેમર સાથે સ્ટાન્ડર્ડ રેડિયો સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને ઘણી સ્ટોરેજ સ્પેસ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. કામગીરીને સરળ બનાવવા અને ઉચ્ચ લાવણ્ય પ્રાપ્ત કરવા માટે કાર્યાત્મક બટનો કેન્દ્રિયરૂપે ગોઠવાયેલા છે. કેબમાં વિશાળ જગ્યા અને વ્યાપક દ્રષ્ટિ છે અને નિયંત્રણ ઉપકરણો અનુકૂળ અને આરામદાયક કામગીરીની અનુભૂતિ માટે યોગ્ય રીતે ગોઠવાય છે. સીટમાં ઉચ્ચ આરામ અને થાક-પ્રતિકારની સુવિધા છે. ડેન્સો હાઇ-પાવર automaticટોમ Cટિક એ / સી સિસ્ટમમાં મજબૂત એરફ્લો આઉટપુટ અને મ angleડ એંગલ વિના મલ્ટિ-ડિરેક્શનલ એર વેન્ટ્સ છે
બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ અને શ્રેષ્ઠ શક્તિ નિયંત્રણ
બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરવા માટે પાવર સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે. પ્રવેગક ટકાવારી નિયંત્રણ એન્જિન આઉટપુટ પાવર અને લોડ માંગ વચ્ચેનો સચોટ મેચ અનુભવે છે
અનુકૂળ મુખ્ય
1. બે સિલિન્ડરો દ્વારા સપોર્ટેડ, બેકગ્રાઉન્ડ-ઓપનિંગ એન્જિન હૂડમાં હેન્ડી ઓપનિંગ, મોટા ઓપનિંગ એંગલ અને સરળ મેટેનન્સ આપવામાં આવ્યા છે.
2. ઇલેક્ટ્રિક ભાગો ચેકિંગ અને મુખ્ય માર્ગને સરળ બનાવવા માટે કેન્દ્રિય રીતે ગોઠવાયેલા છે.
3. શીતકનું ભરણ અને એર ફિલ્ટર તત્વની ફેરબદલ સરળતાથી સુલભ છે અને એસેમ્બલ રેડિએટર મેશ એન્ક્લોઝર સફાઈને સરળ બનાવે છે.
4. ત્રણ-તબક્કામાં બળતણ ફિલ્ટર તત્વ એક સ્ટોપ રિપ્લેસમેન્ટ અને સરળ મુખ્ય માર્ગ પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્થાપિત થયેલ છે.
ફ્યુઅલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ, એન્જિન ઓઇલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ અને પાયલોટ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ એ કેન્દ્રિય રીતે ગોઠવાયેલા છે જેથી બધી જ મુખ્ય વાતો અને રિપ્લેસમેન્ટ સમાન સ્થિતિ પરથી પૂર્ણ કરી શકાય.
5. લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલર બંદરો કેન્દ્રિયરૂપે ગોઠવાયેલા છે જે નિયમિત મુખ્યતાને સરળ બનાવવા માટે છે
મશીનનું વૈકલ્પિક સાધનો
રિફ્યુઅલિંગ પમ્પ
કેબ ચેતવણી દીવો
કેબ છત દીવો
કેબ ઓવરહેડ રક્ષણાત્મક ચોખ્ખું
કેબ ફ્રન્ટ અપર રક્ષણાત્મક ચોખ્ખો
કેબ ફ્રન્ટ લોઅર રક્ષણાત્મક ચોખ્ખો
રબર ટ્રેક
વૈકલ્પિક જોડાણો
કોલું
રિપર
લાકડા પડાવી લેવું
હાઇડ્રોલિક ચેડા
પથ્થર પડાવી લેવું
હથોડી પાઇપલાઇન તોડવી