શાન્તુઆઈ 15ton ચાઇના મેઇડ વ્હીલ એક્સ્વેએટર ડિગર મશીન SE150
તુલનાત્મક વસ્તુ | SE150 (માનક સંસ્કરણ) |
એકંદરે પરિમાણો | |
એકંદરે લંબાઈ (મીમી) | 7860 |
જમીનની લંબાઈ (પરિવહન દરમિયાન) (મીમી) | 4390 |
એકંદર heightંચાઇ (તેજીની ટોચ પર) (મીમી) | 2860 |
એકંદરે પહોળાઈ (મીમી) | 2645 |
એકંદરે heightંચાઇ (કેબની ટોચ પર) (મીમી) | 2855 |
કાઉન્ટરવેઇટ (મીમી) ની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | 915 |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | 425 |
પૂંછડી વળાંક ત્રિજ્યા (મીમી) | 2380 |
ટ્રેક લંબાઈ (મીમી) | 3645 |
ટ્રેક ગેજ (મીમી) | 2000 |
ટ્રેક પહોળાઈ (મીમી) | 2500 |
પ્રમાણભૂત ટ્રેક જૂતાની પહોળાઈ (મીમી) | 500 |
ટર્નટેબલ પહોળાઈ (મીમી) | 2645 |
સ્લીવિંગ સેન્ટરથી પૂંછડી (મીમી) સુધીનું અંતર | 2375 |
કામ કરવાની શ્રેણી | |
મહત્તમ ખોદવાની heightંચાઇ (મીમી) | 8670 |
મહત્તમ ડમ્પિંગ heightંચાઇ (મીમી) | 6210 |
મહત્તમ ખોદવાની depthંડાઈ (મીમી) | 5490 |
મહત્તમ vertભી ખોદવાની depthંડાઈ (મીમી) | 4625 |
મહત્તમ ડિગ અંતર (મીમી) | 8325 |
જમીનના સ્તર પર મહત્તમ ખોદવાનું અંતર (મીમી) | 8195 |
વર્કિંગ ડિવાઇસ લઘુત્તમ વળાંક ત્રિજ્યા (મીમી) | 2395 |
બુલડોઝર બ્લેડની મહત્તમ લિફ્ટિંગ heightંચાઇ (મીમી) | - |
બુલડોઝર બ્લેડની મહત્તમ ખોદવાની depthંડાઈ (મીમી) | - |
એન્જિન | |
મોડેલ | QSF3.8T (ચાઇના-III) |
પ્રકાર | 4-સિલિન્ડર, હાઇ પ્રેશર સામાન્ય રેલ્વે અને પાણીથી ઠંડુ અને ટર્બોચાર્જ્ડ |
વિસ્થાપન (એલ) | 76.7676 |
રેટેડ પાવર (કેડબલ્યુ / આરપીએમ) | 86/2200 |
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | |
હાઇડ્રોલિક પંપનો પ્રકાર | વેરિયેબલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ડુપ્લેક્સ પ્લંજર પંપ |
રેટેડ વર્કિંગ ફ્લો (એલ / મિનિટ) | 2x130 |
ડોલ | |
ડોલ ક્ષમતા (m³) | 0.65 |
સ્વિંગ સિસ્ટમ | |
મહત્તમ સ્વિંગ ગતિ (આર / મિનિટ) | 11.3 |
બ્રેકનો પ્રકાર | યાંત્રિક રીતે લાગુ અને દબાણ મુક્ત |
ડિગિંગ ફોર્સ | |
ડોલ હાથ ડિગિંગ ફોર્સ (કેએન) | 70 |
ડોલ ડિગિંગ ફોર્સ (કેએન) | 97 |
Weightપરેટિંગ વજન અને જમીનનું દબાણ | |
Weightપરેટિંગ વજન (કિલો) | 14500 |
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (કેપીએ) | 43.8 |
મુસાફરી સિસ્ટમ | |
મુસાફરી મોટર | અક્ષીય ચલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ભૂસકો મોટર |
મુસાફરીની ગતિ (કિમી / કલાક) | 3.25 / 5.2 |
ટ્રેક્શન ફોર્સ (કેએન) | 118 |
ગ્રેડિબિલિટી | 70% (35 ° |
ટાંકીની ક્ષમતા | |
બળતણ ટાંકી ક્ષમતા (એલ) | 220 |
ઠંડક પ્રણાલી (એલ) | 20 |
એન્જિન ઓઇલ ક્ષમતા (એલ) | 12 |
હાઇડ્રોલિક તેલની ટાંકી / સિસ્ટમ ક્ષમતા (એલ) | 177/205 |
હાઇ-એન્ડ સિસ્ટમ ગોઠવણી
કમિન્સ હાઇ પ્રેશર સામાન્ય રેલ્વે ઇલેક્ટ્રોનિક ઇંજેક્શન એન્જિનમાં ઉચ્ચ શક્તિ અનામત અને મજબૂત શક્તિ છે.
કાવાસાકી નેગેટિવ-ફ્લો સિસ્ટમનો સંપૂર્ણ સેટ ઉચ્ચ સ્થિરતા અને વિશ્વસનીયતા દર્શાવે છે અને તે જ ટનનેજના ઉત્પાદનોમાં સુવર્ણ રૂપરેખાંકન છે.
આ મશીનમાં 105KN સુધી મહત્તમ ડિગિંગ બળ સાથે, ઉચ્ચ સિસ્ટમ દબાણ, ઉચ્ચ પ્રવાહ અને ઝડપી ગતિ પ્રતિસાદ છે.
બૂમ અને આર્મ સુવિધા માટે વ્યાપક રૂપે Theપ્ટિમાઇઝ વર્કિંગ ડિવાઇસ અને કાસ્ટ શાફ્ટ બેઠકો ઉચ્ચ શક્તિ, સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને લાંબી લાઇફ.
વાહક રોલરોની જગ્યાએ બે-બાજુ સપોર્ટ ટ્રેક રોલરો, બે એકતરફી ટ્રેક માર્ગદર્શિકાઓ અને પ્રબલિત એક્સ-ફ્રેમ કાર્યરત પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ બનાવવા માટે સ્થાપિત થયેલ છે.
વૈકલ્પિક 0.65 મી3 રોક ડોલ રોક વર્કિંગ સ્થિતિ માટે ખાસ બનાવવામાં આવી છે
ઉન્નત કાર્યકારી ઉપકરણ
નિર્ણાયક ભાગોની રચનાઓ વ્યાપકપણે optimપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે અને લોડ વહન સ્થિતિને કામ કરવાની તીવ્ર સ્થિતિ સામે પ્રતિકાર કરવા માટે મજબુત બનાવવામાં આવે છે.
ડોલની ટકાઉપણું સુધારવા માટે બેસપ્લેટ્સ, સાઇડ પ્લેટો અને ડોલની મજબૂતીકરણની પ્લેટો ઉચ્ચ-શક્તિવાળા વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનાવવામાં આવે છે.
ડોલના ખોદવાના માર્ગના આધારે, ડોલની રચના ખોદકામના પ્રતિકારને ઘટાડવા અને ખોદવાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે શ્રેષ્ટ થયેલ છે.
એચ આકારની ટ્રેક ફ્રેમમાં મજબૂત વહન ક્ષમતા અને વાજબી મશીન લોડ વિતરણ સુવિધા છે. વપરાશકર્તાની મજૂર શક્તિને ઘટાડવા અને વપરાશકર્તાના સંતોષમાં સુધારો કરવા માટે ટ્રેક ફ્રેમ પ્રમાણભૂત બોર્ડિંગ ફૂટપેલેટથી સજ્જ છે
સ્પ્રોકેટ્સ, ઇડલર, ટ્રેક રોલરો, કેરિયર રોલોરો અને ટ્રેક્સ ચલાવો
દાયકાઓનો આર એન્ડ ડી અને ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ, ઇડલર, ટ્રેક રોલરો, કેરિયર રોલરો અને ટ્રેક અને વિશ્વની અગ્રણી તકનીકીઓના ઉત્પાદનના અનુભવો.
વિશ્વની અત્યાધુનિક ફોર્જિંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓ સ્થિર અને વિશ્વસનીય ગુણવત્તાની બાંયધરી આપે છે
બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ અને શ્રેષ્ઠ શક્તિ નિયંત્રણ
બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ સિસ્ટમ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે પાવર સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ વચ્ચેની શ્રેષ્ઠ મેચની અનુભૂતિ કરે છે. બળતણનો વપરાશ ઓછો કરવા અને operatingપરેટિંગ કિંમત ઘટાડવા માટે સ્વચાલિત ઇડલિંગ ફંક્શન આપવામાં આવ્યું છે.
મેન-મશીન મૈત્રીપૂર્ણ નવી પે generationીની બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ તમને તમારા મશીનની તમામ કાર્યકારી સ્થિતિમાં નિપુણતા પ્રાપ્ત કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.
પી (હેવી-લોડ), ઇ (આર્થિક), એ (ઓટોમેટિક) અને બી (બ્રેકિંગ હેમર) ના ચાર પ્રીસેટ વર્કિંગ મોડ્સ સરળ સ્વીચઓવર દર્શાવે છે
જગ્યા ધરાવતું અને આરામદાયક operatingપરેટિંગ વાતાવરણ
Injપરેટરની દ્રશ્ય થાકને ઘટાડવા માટે એર્ગોનોમિક્સ મુજબ allલ-ઇન્જેક્શન-મોલ્ડેડ આંતરિક ટ્રીમ ભાગોના રંગ અસરકારક રીતે મેળ ખાતા હોય છે.
નિયંત્રણ ઉપકરણો મોટી જગ્યા, વ્યાપક દ્રષ્ટિ અને અનુકૂળ અને આરામદાયક કામગીરીની અનુભૂતિ માટે વ્યાજબી રીતે ગોઠવાય છે.
હાઇ-પાવર એ / સી ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને તમારા બધા દિવસના આરામદાયક કામગીરીમાં સહાય કરવા માટે ગોઠવણવાળું કાંડા આરામ અને એર ગાદીવાળી બેઠક પૂરી પાડવામાં આવે છે.
ઝડપી અને અનુકૂળ મુખ્ય માર્ગ
હાથમાં અને સલામત ઉદઘાટન, મોટી એન્જિન ડબ્બાની જગ્યા અને સરળ મુખ્ય માર્ગની અનુભૂતિ માટે લોકીંગ મિકેનિઝમ સાથે સંપૂર્ણ રીતે ખોલવા યોગ્ય એન્જિન હૂડ સ્થાપિત થયેલ છે.
ઇલેક્ટ્રિક ભાગો ચેકિંગ અને મુખ્ય માર્ગને સરળ બનાવવા માટે કેન્દ્રિય રીતે ગોઠવાયેલા છે.
વોશિંગ પ્રવાહીનું ભરણ, એર ફિલ્ટર તત્વની ફેરબદલ, અને પાવર માસ્ટર સ્વીચ સરળતાથી સુલભ છે
મશીનનું વૈકલ્પિક સાધનો
રિફ્યુઅલિંગ પમ્પ
કેબ ચેતવણી દીવો
કેબ છત દીવો
કેબ ઓવરહેડ રક્ષણાત્મક ચોખ્ખું
કેબ ફ્રન્ટ અપર રક્ષણાત્મક ચોખ્ખો
કેબ ફ્રન્ટ લોઅર રક્ષણાત્મક ચોખ્ખો
રબર ટ્રેક
સાંકડી ડોલ
વૈકલ્પિક જોડાણો
તોડવું ધણ, રિપર, લાકડા પડાવી લેવું, પથ્થર પડાવવું, ઝડપી ફેરફાર કપ્લિંગ, હાઇડ્રોલિક ચેડા, ઝડપી ફેરફાર કપ્લિંગ, અને હથોડી પાઇપલાઇન તોડવું