હેલી 4-5tEngine ફોર્કલિફ્ટ-શ્રેણી K2 શ્રેણી આંતરિક કમ્બશન કાઉન્સબેલેન્સડ ફોર્કલિફ્ટ ટ્રક
હાર્ડ કોર રૂપરેખાંકન વધુ પૂર્ણ છે: એન્જિન ગોઠવણી વધુ સમૃદ્ધ છે, વિવિધ શક્તિશાળી પાવર એન્જિનો સાથે મેળ ખાતી, મજબૂત વહન ક્ષમતા સાથે, ઉચ્ચ-તીવ્રતાની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે, તમને તમારી ઇચ્છા પ્રમાણે નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
Designપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન વધુ વિશ્વસનીય છે:બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ થઈ છે, જે બ્રેકિંગ વિશ્વસનીયતા અને આરામથી અસરકારક રીતે સુધારે છે. હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન વ્યાસ વધારો, પાઇપલાઇન સંયુક્ત દિશાને optimપ્ટિમાઇઝ કરો, હાઇડ્રોલિક તેલનું તાપમાન ઘટાડવું, હાઇડ્રોલિક ઘટકોની સેવા જીવનમાં મોટા પ્રમાણમાં વધારો, અને જીવનચક્ર દરમિયાન જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો.
Energyર્જા બચત એપ્લિકેશનો વધુ કાર્યક્ષમ છે: આખા ટ્રકમાં એલઇડી લેમ્પ્સ પ્રમાણભૂત છે, જે energyર્જા બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે, લાંબી સર્વિસ લાઇફ અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે સ્ટાન્ડર્ડ લોડ સેન્સર, સ્ટીઅરિંગ સુનિશ્ચિત કરવા, lossર્જાની ખોટ ઘટાડવા અને reduceપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવા
ફાઇન ક્રાફ્ટિંગ વધુ શ્રેષ્ઠ છે: હીટ ડિસીપિશન એર ડક્ટને optimપ્ટિમાઇઝ કરવું, અને તે જ સમયે વિસ્તૃત એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ-ફિન રેડિએટરને ગોઠવવું, ઠંડક પ્રદર્શન ખૂબ જ સુધારેલ છે, ત્યાં ગિયરબોક્સ અને એન્જિન્સ જેવા કી ઘટકોની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો થાય છે.
ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ હચિનસન શોક-શોષક પેડ્સ સાથે મેળ ખાતી હોય છે, અને વ્યાવસાયિક ગણતરી પછી, તે સર્વિસ લાઇફ અને આઘાત-શોષક અસર (હાઇડ્રોલિક ટ્રક) ની સંપૂર્ણ મેચ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
માનવ ડિઝાઇન વધુ આરામદાયક છે: વિસ્તૃત ચામડાની અનાજ નોન-સ્લિપ બોર્ડિંગ હેન્ડલ, અર્ધ-કમરની સીટ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ બ backક લાઇટ ડિઝાઇન, નોન-સ્લિપ મેટલ પેડલ્સ, હૂડ લ andક અને અન્ય માનવીય ડિઝાઇન લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર બફર, નવું ઓપરેશન અને ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ
મોડેલ |
એકમ |
સીપીસી (ડી) 45 |
સીપીસી (ડી) 50 |
એન્જિન પ્રકાર |
|
ડીઝલ |
ડીઝલ |
ઓપરેશન મોડેલ |
|
બેઠા |
બેઠા |
રેટેડ ક્ષમતા |
કિલો ગ્રામ |
4500 |
5000 |
લોડ કેન્દ્ર |
મીમી |
500 |
500 |
લિફ્ટની .ંચાઇ |
મીમી |
3000 |
3000 |
કાંટો વિના એકંદરે લંબાઈ |
મીમી |
3240 |
3240 |
એકંદર પહોળાઈ |
મીમી |
1480 |
1480 |